Основни съвети за поддръжка на гуми

Редовната поддръжка на гумите е от съществено значение за безопасността на пътя и за икономичната експлоатация на автомобила. Правилно поддържаните гуми издържат значително по-дълго, запазват характеристиките си в пълен обем и ви спестяват разходи в дългосрочен план.

Проверка на налягането

Налягането в гумите е основният показател, който трябва да проверявате редовно. Препоръчваме проверка поне веднъж месечно и задължително преди дълги пътувания. Проверявайте налягането когато гумите са студени, тъй като при загрята гума показанията са по-високи и не отразяват точното налягане.

Препоръчителното налягане е посочено от производителя на автомобила и обикновено е изписано на стикер вътре в рамката на вратата от страна на водача или в ръководството за експлоатация. Ниско налягане причинява ускорено износване на страничните части на протектора, повишен разход на гориво с до 3 процента и риск от прегряване на гумата при висока скорост. Прекалено високото налягане намалява контактното петно с пътя, влошава комфорта и увеличава риска от повреди при удар в дупки.

Балансиране

Балансирането е процедура, при която се разпределя равномерно теглото на колелото чрез добавяне на малки тежести върху джантата. Небалансираното колело причинява усещане за вибрации в кормилото, ускорено и неравномерно износване на гумата и по-бързо износване на компонентите на окачването.

Препоръчва се балансиране при монтаж на нова гума, след ремонт на пробита гума и при всяка смяна на сезона. Ако усещате вибрации в кормилото при определена скорост, балансирането е първото нещо, което трябва да проверите.

Геометрия на ходовата част

Геометрията на ходовата част, включваща колходина, развал и кастер, влияе пряко на износването на гумите. Неправилната геометрия може да доведе до ускорено износване само на едната страна на протектора, дори ако налягането и балансирането са правилни.

Препоръчваме проверка на геометрията поне веднъж годишно или след по-силен удар на колело в дупка, бордюр или при ПТП. Навременното коригиране удължава живота на гумите и подобрява управляемостта и стабилността на автомобила.

Ротация на гумите

Ротацията означава редовна смяна на позициите на гумите между предната и задната ос. Задвижващата ос обикновено износва гумите по-бързо поради по-голямото натоварване при ускоряване. При предно задвижване предните гуми носят двойно натоварване, а при задно задвижване задните се износват по-бързо.

Препоръчително е ротация на гумите на всеки 10 000 до 15 000 км или поне веднъж годишно при смяна на сезона. Това изравнява износването, удължава живота на целия комплект и намалява разходите за подмяна.

Визуален преглед и кога да смените гумите

Редовният визуален преглед помага да се открият проблеми навреме. Обърнете внимание за порязвания, херния (издутини по страничната стена), прекалено или неравномерно износване. Законовият минимум за дълбочина на протектора е 1.6 мм, но препоръчваме смяна при достигане на 2 до 3 мм за оптимална безопасност при мокро.

Дори при достатъчна дълбочина на протектора, гуми по-стари от 6 до 8 години е препоръчително да се сменят. Каучукът остарява с времето и губи еластичността си, дори когато износването изглежда минимално.